Parfois un amplificateur ne suffit pas. Que ce soit pour la flexibilité du système ou de plus de puissance, l’amplificateur deuxième peut être l’auteur de la différence lorsqu’il s’agit de l’efficacité du système. Grands subwoofers doivent parfois un amplificateur dédié afin de réduire la pression exercée sur les haut-parleurs de la composante amp au volant. Bien que pas beaucoup plus difficile que l’installation d’un amplificateur, la souche ajoutée sur le véhicule électrique système devrait être envisagée. Toutefois, pour les systèmes nécessitant ajouté souplesse et pas d’énormes quantités d’électricité, exécutant deux amplificateurs rend pour beaucoup plus d’options de réglage et options de changement de système.
Difficulté : Moyennement difficile
Instructions
Vous aurez besoin de choses
- Deux amplificateurs
- fil de puissance 4-jauge
- fil 4-jauge
- fil de calibre 8 puissance
- fil de calibre 8 Terre
- Bloc de distribution (puissance)
- Bloc de distribution (sol)
- terminaux 4-jauge anneau
- fil de cuivre échoué calibre 16 (tension)
- Câbles de signal RCA
- Titulaire de Fusible ANL
- Fusible ANL de 100-ampères
- Autotaraudeuses vis Phillips de 1 pouce
- Tournevis (Phillips, Allen, tête plate)
- Outil de Klein
- rondelle de plastique et caoutchouc 1 pouce
- Perceuse et 1 pouce trépan
- Insertion de forage du tournevis avec bits
- connecteurs isolés calibre 16
- Liens de plastique zip de 6 pouces
- Zip plastique cravate ancres
- Métier à tisser de fil en plastique
- Clé à douilles et encarts
- Ruban électrique
- Ruban à mesurer
Suggérer des modifications
- Utilisez socket wrench pour supprimer les câbles de batterie négatif sur la batterie du véhicule. Utiliser du ruban électrique d’envelopper le connecteur sur ce fil.
- Utilisez le ruban à mesurer pour déterminer la distance entre la batterie du véhicule et les bloc de distribution prévu emplacements de montage. L’outil Klein pour couper la longueur appropriée de fil de calibre 4.
- L’outil Klein de déposséder un pouce de veste de fil de puissance 4-jauge.
- Mesure 12 pouces de fil de puissance 4-jauge de batterie. L’outil Klein pour couper cette longueur.
- L’outil Klein à sertir sur 4-jauge cycle terminal sur la fin de la batterie de plomb de 12 pouces.
- L’outil Klein de déposséder un pouce d’isolant de l’autre extrémité du plomb de 12 pouces.
- L’outil Klein à sertir sur anneau supplémentaire de 4-jauge terminal. Il faut maintenant une section de 12 pouces de fil avec un anneau terminal frisée à chaque extrémité.
- Utilisez les tournevis approprié pour supprimer les vis du côté de la batterie du détenteur de Fusible ANL. Insérez l’anneau terminal sur l’article 12 pouces et de vis vers le bas. Laisser de côté pile libre pour l’instant.
- Prenez l’extrémité du fil 4-jauge (éventuellement menant à des amplificateurs) et enlever un pouce d’isolant à l’aide d’outil de Klein.
- L’outil Klein à sertir sur 4-jauge cycle terminal.
- Tournevis approprié d’utilisation à joindre ce terminal à l’autre extrémité de l’ANL fuse titulaire. Insérer pas fusible à cette époque.
- Localisez existants faisceau de fils se préparait l’usine sous le capot, entraînant dans la cabine du véhicule. Vaguement électriques fil le long de ce chemin, route et sécurisé avec cravate zip plastique (ne pas zip serrés encore).
- Localisez knockout sur le pare-feu du véhicule, indiquant le passage dans la cabine du véhicule. Utilisez drill et bit 1 pouce pour supprimer. Utilisez la rondelle à 1 pouce et insérez dans le trou dans le pare-feu.
- Insérez Fusible ANL titulaire de fusible, sécurisation avec tournevis approprié.
- Après que 4-jauge électriques fil est routé dans la cabine du véhicule, supprimer cravate zip temporairement holding fil. Appliquer le métier à tisser fil en plastique sur fil de puissance, sécurisation tous quatre pouces avec liens zip plastique. Route à côté du faisceau de fils usine existant sous le capot.
- Localisez le fil de puissance menant de compartiment moteur. Route vers l’emplacement de bloc de distribution, sécurisation du côté du véhicule, loin de trafic potentiel d’abrasion ou à pied.
- Utilisez les tournevis approprié ou clé à douilles et encarts pour supprimer radio de dash.
- Se connecter signal ACS de sorties appropriés sur radio à amplificateur emplacements de montage. N’oubliez pas de garder ces câbles loin de l’abrasion et trafic des pieds.
- Localisez le fil bleu sur le harnais de radio étiqueté « REM ». Mesurer la longueur des torons de calibre 16 pour déterminer la distance entre l’arrière de l’emplacement d’installation des amplificateur de radio et de la destinée.
- L’outil Klein pour couper la longueur de fil distant et à sertir butt isolée de calibre 16 connecteur Wire « REM » sur le harnais de radio. Tirer le fil pour amplificateur emplacement de montage.
- Tous les fils sont maintenant se retirèrent amplificateur emplacement de montage. Recherchez l’emplacement de montage pour pouvoir et blocs de distribution du sol. Sécuriser à cet endroit, à l’aide de forage, autofilettantes vis Phillips et pièces jointes tournevis de bit de forage.
- L’aide appropriée tournevis, joindre des entrant 4-jauge de puissance et câbles aériens à leurs blocs de distribution respectifs.
- Déterminer la distance à partir des blocs de sol à l’emplacement de l’amplificateur. À l’aide de l’outil Klein, couper la longueur appropriée de la puissance de 8-jauge et fils du sol.
- L’aide appropriée tournevis, joindre 8-jauge de puissance et sol de leurs blocs de distribution respectifs pour amplificateur emplacement de montage.
- Utilisez vis autofilettantes pour monter des amplificateurs à amp sécurisé rack ou autre article du véhicule.
- Se connecter RCA signal fils d’amplificateurs appropriés.
- Se connecter fils éloignées des intrants « REM » sur les amplificateurs. Il est acceptable avec deux amplificateurs de daisy-chain d’une entrée de « REM » sur un amplificateur à l’autre.
- Sécurisez fils du président de haut-parleurs d’amplificateurs appropriés.
- Outil de Klein utiliser de déposséder un pouce sur l’isolation de la fin de l’amplificateur de puissance 8-jauge et câbles aériens (il faudrait quatre fils totales en ce moment en cours d’exécution à l’emplacement de l’amp). Insérer des points de connexions amplificateur, sécurisation avec tournevis approprié.
- Bande d’un pouce d’isolant de fil de terre 4-jauge. Localiser tôle pour ce motif, pas plus de 12 pouces de bloc au sol.
- Remplacer le pouvoir et les fils de plomb de batterie négatif à la batterie du véhicule, à l’aide de la clé à douilles et insert approprié.
- Vérifiez que tous les fils sont sécurisées, avec aucun fils nus exposés. Démarrer le véhicule.
- Baissez la radio. S’assurer que toutes les lumières sont sur, indiquant un fonctionnement correct. Consulter les manuels de l’amplificateur pour un guide sur lequel lumières indiquent quelle fonction.
- Lentement augmentent de volume sur l’amplificateur. Si le bruit est entendu, augmentation de volume 3/4 sur la radio.
- Ajuster le gain d’entrée amplificateur jusqu’à ce que la distorsion est entendue. Réduire le gain lentement jusqu’à la disparition de la distorsion.
Sous le capot
Dans la cabine.
Presque terminé
Connexions finales
Système Test
Conseils & avertissements
Rappelez-vous que la distorsion du caisson de basses est rarement audible inférieure à 10 %. Soyez prudent que le caisson de basse (si applicable) n’est pas over-driven.
Ne jamais exécuter électriques fil par le biais de jambage de porte du véhicule. Cela peut entraîner des fils pincés, créant un risque d’incendie possible.
Assurez-vous toujours de véhicule est désactivé, soit connexion de batterie positive ou négative enlevés avant de travailler sur le système.
Jamais installer un Rehaussez fusible de plus de 18 pouces de la batterie.
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